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@VestiGate동의힙니다.
완전 자율 주행을 적용하려면 법적인 문제가 가장 크죠..
또한 이런 딜레마가 생길 수 있습니다. 평상시엔 괜찮겠지만 만약 사고를 피할 수 없을 경우 운전자가 살 수 있는 방향과 절대 다수가 살 수 있는 방향을 선택해야 한다면 어떤 선택을 해야할까요. 보편적인 가치관이라면 절대 다수가 살 수 있는 방향을 선택하는게 맞지만 실제 해당 자동차를 운행하고 선택하는 주체는 운전자이므로 나를 위험에 빠뜨리는 알고리즘을 선택해야하는 딜레마가 생기죠.
보험도 어떻게 제도가 만들어질지 예측 불가하구요. -
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@VestiGateV2V가 되어야 할거 같은데 통신사가..
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AI 나 기술이 가능하다와 AI 나 기술의 책임을 누가 지느냐 가 합의가 되야함.
어느 정도 성능 어느 정도 기술이면 사용해도 괜찮다 라는 기준도 있어야 하고
문제 발생할때 책임 주체가 누구냐도 합의 되야함.
첫번째는 합의가 가능하겠지만 책임에 관한 논의는.... 레몬법만 봐도 갈길이 멈 -
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인휠 방식은 전기오토바이에서 이미 사용중..장단점이 있지만 단점만 말하자면 큰 힘을 내려면 휠이 커져야 하는데.. 휠안에 다 넣진 못하고
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@asdjkfghbkl큰 힘이 아니고 빠른 속도 아닌가요?
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@asdjkfghbkl인휠과 유니휠은 다른 방식으로 알고 있습니다.
인휠은 바퀴에 모터까지 들어가는 것,
유니휠은 구동장치(기어같은)만 들어가고 모터는 바깥에 있는 것.
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