전륜과 후륜

쉽게 말해서 전륜구동이기 때문에 저런회전이 나왔다는 말씀이신 것 같은데... 제가 아는 지식에서는 후륜의 경우 오버스티어(관성에 의해 뒤가 미끌어지는 상황)가 발생하고 전륜의 경우에는 언더스티어(관성에 의해 코너에서 감기지못하고 진행방향으로 튀어나가는 상황)가 나는 것으로 알고 있는데... 만약 앞선 차량이 전륜차량이라면 뒷부분이도는 오버스티어가 아니라 반대쪽방향으로 직진하듯 코스아웃이 되는 언더스티어가 나와야되는 것 아닌가요? 전륜이고 후륜이고를 떠나 앞의 차량은 단지 흙길을 밟고 미끌어져서 차량뒷부분이 돌아버리는 상황이 된 것 같은데요. 전륜과 후륜의 차이를 설명하려면 차량이 코스밖으로 밀려나가서 아웃이되는 화면이 있었어야된다고 생각합니다. 괜히 이런곳에서 진지빨아서 ㅈㅅ

http://youmedia.fanpage.it/video/ad/VBcRUuSw4RdnLawF
위 플짤의 동영상입니다. 

111님의 말씀이 맞을지도 모르겠네요 ㅋㅋ 동영상 말미에 그래블에서 빠져나오는 모습이 잡혀있습니다.

그러나 그래블에 빠져서 스핀했다는건....글세요.......

스핀한 차량의 경우 뭔 차종인지는 정확히 모르겠으나 제가 추측하기로는 구형 벤츠 a클래스 모델을 개조한 머신같습니다.
다른종의 차량이 저런형식의 관중에 둘러싸여 경기를 펼치고 있고 드라이버옆에 네비게이터가 탑승한것으로 보아 렐리크로스 일꺼구요.
전설에는 테일이 돌아간후 오버스티어가 들어간다고 설명하였으나 이 순서가 애매하기때문에 동시에 들어간다고 수정해야 하겠습니다.

그러나 관성 때문에 전륜차량의 경우에도 충분히 저런상황이 나올수 있다고생각합니다. 굳이 그래블 때문이 아니구요....

전륜의 경우 테일이 반대로 돌아가는 모습은 기대하기 어렵지만 전륜특성상 방향을 바로잡고 다시 원하는 진행방향으로 진행하는것이 가능하다고 생각합니다.

또한 그래블에 빠져서 스핀했다고보기에는 일어나는 먼지의 양이 턱없이 적다고 생각합니다. 아무리 잔디라두요
또한 전륜구동의 경우가 후륜구동보다 무게중심 이동과 그 컨트롤이 비교적 자유롭기 때문에 렐리에서는 보통 후륜보다는 전륜을 사용하고있구요....
짤의 경우에는 오버스티어 그이후 진행방향이 자신의 의도한것과 다르게 진행되어 그래블과 타막사이의 고저차 때문에 전복사고가 날 위헙이 있어 이를 방지하기 위해 정지시켰다고 보는게 맞지 않을런지요.

그리고 전륜의 나쁜 예라기보다는 차량 특성 정도로 생각하시는게 맞다고 봅니다.

그리고 오버스티어와 언더스티어 개념을 약간 잘못알고계셔서 덧붙여 설명합니다.
오버스티어와 언더스티어의 양쪽모두 자신이 의도한 진행방향으로 핸들을 꺽었을시 그것보다 더 꺽이냐 덜꺽이냐로 구분하는것입니다.
전륜차량에서는 구동축과 방향축이 일치하기 때문에 오버스티어보다는 언더스티어가 심하게 나오는 특성을 가진거구요.
구동축과 방향축이 분리되어있는 후륜차량은 테일이 흐르는 특성가지게 되고 언더스티어의 일종인 드리프트를 훨씬 쉽고 안정적이게 조절가능한것이구요.

지금 윗분의 말씀은 정말 이해가 안되네요. 전륜구동의 경우에는 사이드브레이크를 인위적으로 넣지않은 이상, 위에서 말씀하신 것 처럼 테일이 돌아가는 일은 드물겁니다. 앞바퀴에 동력이 들어있는 상태에서 과속으로 코너에 진입했다고 해도 사이드브레이크를 사용하지 않고 단순히 브레이크만으로 저렇게 스핀으로 도는게 가능할까요? 몇 번이고 영상을 다시보아도 저 현상에서 차량이 무조건 전륜이라는 증거는 찾기가 힘드네요. (물론 전륜차량일 수 있으나 그럴경우에는 단순히 코스이탈로 흙을 밟고 스핀한 가능성이 크다고 봄). 저영상이 만일 영화속 영상이라면 극적인 추월장면을 만들기 위해서 차량 드라이버가 인위적으로 사이드를 잠가서 스핀한 경우일 가능성도 있다고 봅니다. 하지만 전륜차량이 카레이싱 경기에서 과속으로 코너를 진입했다고 해서 테일이 돌아가는 스핀을 하는 경우는 코스이탈을 해서 주변 흙이나 미끄러운 것을 밟았을 경우가 아니고서야 굉장히 가능성이 낮다고 생각합니다.

간단히 제가 말하고싶은 것은 스핀하는 차량이 전륜일지 후륜일지 모르지만, 저 영상만 가지고 전륜차량이라 저 상황에서 저런스핀이 된거고, 후륜차량이니까 부드럽게 코너를 탈출했다를 말하기엔 저영상이 적당한 예로 쓰이긴 좋지 않다라고 생각한다는 겁니다. 오히려 전륜의 나쁜예를 들고 싶었다면, 언더스티어가 나서 화면 오른쪽으로 차량이 튀어나가는 영상을 쓰는 편이 좋은 예였다고 생각되네요. 제가보기에 스핀한 차량은 전륜인지 후륜인지의 여부보다, 잔디밭을 밟고 스핀한 걸로 보인다는 겁니다.

덧붙이자면 전륜의 경우 사이드를 이용해서 드리프트가 가능한 원리도 빠른속도로 진입한 코너에서 전륜특유의 언더스티어상황을 방지하고자 인위적으로 전륜에 가해지는 동력을 차단해서 차량을 억지로 감기게하는 원리라고 알고 있습니다. 만약 전륜차량이 코너에서 저런식으로 뒷부분이 회전한다고 한다면 구지 핸드브레이크를 써서 차량을 억지로 돌릴필요가 없이 관성의 힘(오버스티어)으로만 드리프트가 가능한 것 아닌가요?